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从原来孤立的点向全社会、多领域、综合性的方向迈进,其关键一点即是从门票经济转向产业经济——“打击乱涨价和价格欺诈行为,从旅游过度依赖门票收入的阶段走出来”。而摆脱门票经济的景区,也不是没有成功案例。同为“5A”的西湖自取消门票后,一度排名国内第一热搜景区,去年国庆黄金周单日接待游客超80万人次,4G网络被挤爆;潮州广济桥自门票价格大幅下调后,2019年春节期间吸金4.46亿元,同比增长超50%。

资本的嗅觉素来灵敏,更不会过分恋战,当下一个利润金矿乍现脉苗之时,天空中的秃鹫早盘旋已久。近些年,中植系又陆续将旗下多家融资租赁公司与上市公司进行重组实现金融资产证券化,涉及金额又逾百亿。2015年4月,金洲慈航(原名金叶珠宝,000587.SH)公告称,该公司拟向中融资产、盟科控股、盛运环保及重庆拓洋发行股份共计2.78亿股,并支付现金26.33亿元,用以购买丰汇租赁90%股权。

但另一方面,这亦关乎流动数码普及程度,以及消费者对新鲜事物的接受度。就像在手机支付和网购领域,中国同样超前于西方,所谓「后发优势」,全国覆盖高速无线网络,很多人未用过电脑已接触智能手机,习惯用手机处理一切生活事务。因此,外卖App在西方发展得比中国慢一些,却不代表这种模式在当地不会成功。

此前一季度货币政策执行报告里的提法是:“稳步深化汇率市场化改革,完善以市场供求为基础、参考一篮子货币进行调节、有管理的浮动汇率制度,保持人民币汇率弹性,加强宏观审慎管理,稳定市场预期,保持人民币汇率在合理均衡水平上的基本稳定。”中国人民银行行长易纲指出:“无论是从中国经济的基本面看,还是从市场供求平衡看,当前的人民币汇率都处于合适水平。虽然近期受到外部不确定性因素影响,人民币汇率有所波动,但我对人民币继续作为强势货币充满信心。中国人民银行完全有经验、有能力维护外汇市场平稳运行,保持人民币汇率在合理均衡水平上基本稳定。”

有分析认为,车企响应“汽车下乡”政策而进行的让利活动,会从一定程度上刺激汽车消费的增长,但也会对车企的营收产生不小影响。“季度考不及格”的不止长城汽车一家,长安汽车、广汽集团、上汽集团等企业则遭遇业绩“双杀”。如,长安汽车一季度营业收入约为160.08亿元,同比下滑20%,归属上市公司股东净利润为-20.96亿元,同比下滑250.62%;广汽集团一季度营业收入约为142.56亿元,同比下滑25.74%,归属于上市公司股东的净利润约为27.78亿元,同比下跌28.4%;上汽集团一季度实现营业总收入约为2001.9亿元,同比下滑16.2%;归属于上市公司股东的净利润约为82.5亿元,同比下滑15%。

对于业绩未达承诺的原因,海联金汇在财报中曾有过披露:一方面是受到2018年网贷行业震荡、互联网彩票销售禁令影响,“失去了互联网金融和互联网彩票这两项收入和毛利最高的线上支柱业务”。另一方面,“断直连”和备付金集中存交导致了通道成本费用增加和利息收入减少。对此,海联金汇的相关表述也颇为“直接”,“以往大型支付机构普遍会绕开清算组织直接与银行接入,可与银行直接就费率问题进行谈判,提升利润空间。但这些,随着央行的最新规定成为过去时”。而在备付金利息方面,相关收入同期减少了2079.55万元。

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